Ma'aurata suna da muhimmanci a yayin da suke sayen hanyoyin jirgin kasa na N. Kuna buƙatar tabbatar da ma'aurata a kan locomotives da motoci suna dacewa. A N na gyaran gyare-gyaren samfurin N akwai nau'i nau'i biyu na ma'aurata: Rapido ma'aurata da maƙala biyu. Wadannan biyu basu dace ba. Rapido ma'aurata su ne ainihin ƙananan matakan N. Kwanan nan kwanan nan aka gabatar da ma'auratan su a wasu nau'o'in iri, dukansu ba su dace da mawallafin Rapido, wasu kuma waɗanda basu iya haɗawa da ɗaya ko fiye da wasu nau'ikan wannnan maɗaura.
01 na 06
Rapido Couplers
An samo asalin N a farkon shekarun 1960. Wasu kafofin sun ce Arnold-Rapido sune asali na N sikelin, ko da yake tabbas, Trix yana aiki a kan samfurori a wannan sikelin a lokaci guda. Abin da yake a fili shi ne cewa Arnold-Rapido ya yarda sauran masana'antun suyi amfani da zane-zanensu na Rapido, da yin samfurin N na samfurori matuka guda biyu. Amma Rapido ma'aurata sun bar abin da ake so. Rapido ma'auratan suna da nau'i na ƙananan ƙwararru waɗanda ba sa komai kamar kullun mota da ke motsa jiki. Har ila yau, mazan biyu na Rapido ne kawai za a iya rushe su. Yawancin masana'antun N na yau sun tsara samfurorinsu tare da wasu nau'ikan nau'i nau'i, amma 'yan kaɗan, musamman magungunan kasuwa, har yanzu suna sayar da samfurori tare da mawallafin Rapido.
02 na 06
Kadee Magne-Matic Couplers
Kadee's Magne-Matic biyu biyu a HO sune ma'aurata na farko wanda magnet din zai iya rushe a cikin waƙoƙi, maimakon hannun. Ma'aikatan Magne-Matic na HO sun kasance tun daga shekarun 1940. Amma a farkon shekarun 1960s lokacin da Kadee ya gabatar ma'aurata Magne-Matic a cikin sikelin N, za su iya kasancewa farkon matakan da aka yi na N sikasar. Bayan haka Kadee ya raba kashi biyu, kuma a ƙarshe zuwa kamfanoni biyu. Dukkanin samfurori na HO kuma Siffofin da suka fi girma sun ci gaba da haɓaka ta kamfanin Kadee na asali. An kirkiro sabuwar kamfanin Micro-Trains Line don ƙirƙirar duk samfurin ƙananan samfurori. A yau Magne-Matic ma'aurata a cikin N sikelin ana kiransa ma'auratan MTL, kuma suna cikin cikin shahararren.
03 na 06
Knuckle Coupler Brands
Yayinda magin-Matic biyu sun kasance masu ban sha'awa, wasu kamfanoni basu so su biya bashin Kadee / MTL, wasu nau'ikan alamu sun fito. Dukkanin ma'auratan suna nufin ganin samfurori fiye da mawallafin Rapido. A yau Atlas yana bada 'yan kwantattun' yan kwanto da Kato, Railway Railways, Red Caboose, da Roundhouse kowannensu da ke ba da jigunansu. Kwanan nan (a lokacin rubutaccen littafi) Athearn Trains sun sami HO coupler manufacturer McHenry, kuma sun kara fadada McHenry line. Yanzu suna samar da mawallafi na McHenry N, wanda za'a samo su a duk sababbin sabuntawar N. Bugu da ƙari, duk waɗannan, Fleishmann na bayar da bambancin da aka samo a Turai.
04 na 06
Coupler Conversions
Idan kana da locomotives da motoci tare da ma'aurata na Rapido, za a iya inganta su zuwa ma'aurata biyu. Yawancin shaguna da yawa suna sa maye gurbin kuma wasu za su yi maye gurbin a gare ku. Kuma dole ne su riga sun saba da matsalolin da suka shafi daidaito a tsakanin nau'ikan.
A mafi yawan motocin fasinja ko kuma motocin sufurin motocin, an saka ma'auratan a cikin motoci. Hanya mafi sauƙi don canza fitar da ma'aurata, duk da cewa mafi tsada, shine maye gurbin motoci. MTL da sauransu sayar da majalisun motoci. Don maye gurbin tsofaffin motocin ku kawai kuna cire sarkin da yake riƙe da motar. Don ajiye kudi wasu mutane suka haifar da "motoci masu fasalin", motoci tare da ɗayan maɓallin biyu da kuma Rapido coupler. Kamfanoni masu juyawa suna bari ka hada nau'ikan nau'i biyu a cikin jirgin daya.
05 na 06
Kinematic Couplers
A matsayin wani zaɓi na motocin fasinjoji na Morning Daylight Kato ya gabatar da sabon canji a kan ma'auratan maƙalar, mai maƙallin "kinematic". Wannan mawallafi ne wanda ke janye motocin fasinjoji na Kato don rufe haɗin tsakanin su amma ya ba da rata don fadadawa kamar yadda ake buƙata akan ɗakunan. Wadannan ma'aurata ba su dace da kowane nau'i nau'i nau'i ba, kuma wasu masu lalata sun bayyana damuwa game da lalacewar da za a iya haifar saboda wahalar da za a dauka su (ba su goyan baya ba). Kato ya wallafa wani hotunan Kinematic coupler na bidiyo akan shafin yanar gizon.
06 na 06
Z Zauran Ƙasa
Jira ... wannan labarin ya kamata ya kasance game da N sikelin. Da kyau, wasu jita-jita na rivet sunyi tunanin cewa daidaitattun nau'ikan matakan N sikelin sun yi girma da yawa don su kasance prototypical. Suna so su yi amfani da magunguna na MTL Z na gaba a gaban haɗarsu da kuma bayan abin da suke lura da motoci da cabooses (cabeese, idan ka fi so) don maye gurbin nasu na N. Wannan ya sa jirgi ya dubi karin samfuri yayin da yake fuskantar da tafi.