"Shin, zan iya yin amfani da takardun samfurin daga nau'o'i daban-daban ko kuma dole in tsaya tare da ɗaya?" Tambaya ce da aka saba da ita ga wadanda ke farawa cikin sha'awa. Abin farin ciki, saboda godiya da yawancin masana'antun ke amfani da ita shine amsar ita ce yawanci, i za ka iya. Amma akwai wasu takardun shaida waɗanda ba za su iyakance dacewa ba.
Tsarin Track
Duk wani jirgi wanda yayi amfani da ma'auni guda ɗaya ya kamata ya iya amfani da waƙa kowane mai amfani a wannan ma'auni.
A yayin da ake aiki da horo daga kamfanoni daban-daban a kan wannan waƙa, ma'auni yana da muhimmanci fiye da sikelin. Alal misali, G Gauge trains an gina su zuwa nau'i daban-daban, amma duk suna raba daidai ɗaya.
Amma yayin da ko wane G train jirgin zai iya hawa a kan kowane hanya na G, ba dukkanin hanyoyin G ba zasu iya haɗawa da juna. Wannan kuwa saboda kawai nisa tsakanin rails daidai yake tsakanin su. Kowace waƙoƙi na masana'antun suna da siffar su zuwa hanyoyin da hanya ta shiga cikin sassan tare.
Wannan halin da ake ciki yana da kyau a cikin O Gauge 3-rail tracks tsarin. Tare da wasu ayyuka, za'a iya yin amfani da waɗannan tsarin, amma zai dauki wani aiki.
A cikin ƙarami ƙananan, abubuwa sun fi dacewa, banda tsarin tsarin hanya tare da matakan da suka dace. Abin farin ciki, yayin da tsarin rufewa a kan gado na kan hanya ne na yau da kullum, ƙwallon da aka haɗa a kan rails ba su da.
Hakanan zaka iya haɗawa da daidaitattun hanyoyin da aka sanya wa hanya ta hanyar amfani da waɗannan masu shiga.
Wani misali mai kyau na jiragen ruwa na daban-daban Sikeli ta yin amfani da wannan waƙa zai zama lamari na ƙarami mai girma ta yin amfani da waƙan ƙananan ƙira don wakiltar ƙananan filin jirgin kasa. Kasuwanni 30 na iya zama misali mafi yawan gaske.
Wadannan jiragen sama na 1:48 (O sikelin) suna gudana a kan hanyar HO, tana wakiltar ma'auni na ma'auni na 30 inci maimakon al'ada 56.5 ".
Locomotives da Rolling Stock
Kasuwanci daga masana'antun daban-daban suna da matsala sosai tsakanin alamun. A gaskiya ma, kowane motar da ke cikin jirgin zai iya yin shi ta wani dabam. Akwai wasu abubuwa da kuke bukata don sanin, duk da haka.
Ma'aurata : A cikin shekarun da suka gabata, an yi amfani da nau'ikan ma'aurata daban-daban a kan jiragen samfurin. Duk da yake abubuwa sun zama mafi mahimmanci a cikin shekarun da suka gabata, har yanzu akwai matakan ma'aurata masu tsufa. Gaskiyar ita ce, a mafi yawan lokuta, za ka iya juyawa zuwa ma'aurata da kake amfani ba tare da wahala ba.
Gudanar da umurnin : Dokokin sarrafa umurnin sun kara karuwa tun farkon shekarun 1990. A N, HO da S Sikeli, DCC shine daidaitattun daidaitattun tsakanin nau'i-nau'i. A kusan dukkanin lokuta inda DCC ke fitowa a kan locomotive, waɗannan jiragen za su gudana a kan yanayin da aka sarrafa ta DC. A lokuta inda kamfanonin locomotives ma suna da sauti, ƙimar ƙarfin wutar lantarki zai iya sa waɗannan na'urorin su gudu a hanyoyi daban-daban fiye da raguwa ba tare da tsaftacewa ba a kan shimfidu na al'ada.
A O Gauge, tsarin TMCC na Lionel da tsarin kula da LEGACY da tsarin DCS na MTH dukansu suna da kyau kuma suna da ka'idoji da aka tsara ta kamfanoni masu zaman kansu.
Lionel ya saki lamarin zuwa tsarin TMCC da wuri, ya ba sauran masana'antun yin amfani dashi a cikin locomotives. MTH bai yi daidai da DCS ba. Saboda haka, mai kula da DCS na MTH zai iya tafiyar da motsin MTH da kuma Lionel, amma mai kula da Lionel ba zai iya aiki da locomotive tare da DCS ba. Atlas da wasu jiragen masana'antun kuma suna amfani da ikon Lionel TMCC. Dukansu suna iya gudanar da locomotive maras umarni.
Ana iya sauya amfani da locomotives da ba a umarni ba da umarni don sarrafawa tare da DCC ta hanyar ƙara mai tsarawa . Matakan tsofaffin tsofaffi na iya zama ƙalubalanci fiye da sababbin waɗanda aka tsara don shigarwa mai sauƙi. Kitsan gyaran TMCC suna samuwa a O ma'auni, kodayake DCC wani zaɓi ne ga ƙananan Sikeli.
Kayan kayan wuta
Ga mafi yawancin, iko shi ne iko. Ba kome ko wane nau'i na mai siginar da ka zaba don jiragenka ba, amma akwai bambanci tsakanin bukatun jinsuna daban-daban.
Lokacin zabar mai ba da izini mai kyau , AC vs. DC, ƙarfin lantarki da kuma samar da amperage ko kuma kana buƙatar lantarki mai tsayayya ko mai sauƙi za a yi la'akari da la'akari da sikelinka kuma ko kuna gudanar da tsarin sarrafa umurnin.
Don haka yayin da kake da zabi na musamman don ikon yin jiragen a cikin sikelinka, ba kyautu ba ne don haɗa su don Siffofin daban. Alal misali ta amfani da wutar lantarki da aka tsara domin O Gauge 3-Rail jiragen kasa ba kyakkyawar ra'ayi ba ne game da shirin zuwan HO.
Sassan da Sanya
Ƙarshe iyaka akan abin da zaka iya haɗuwa idan ya zo ga ƙare abubuwan fasalin, a kan layout, shine tunaninka. A nan har ma samfurori na samfurori daban-daban za a iya amfani dasu sau da yawa don haifar da hangen nesa na nisa.